โบอิ้งขาดทุน 355 ล้านดอลลาร์

โบอิ้งขาดทุน 355 ล้านดอลลาร์ โบอิ้งระบุเมื่อวันพุธว่า บริษัทสูญเสียเงิน 355 ล้านดอลลาร์จากรายได้ที่ลดลงในไตรมาสแรก อีกหนึ่งสัญญาณของวิกฤตที่ครอบงำผู้ผลิตเครื่องบิน เนื่องจากเผชิญกับการตรวจสอบความปลอดภัยของเครื่องบินเพิ่มมากขึ้น และการกล่าวหาว่ามีงานไม่ดีจากผู้แจ้งเบาะแสที่เพิ่มมากขึ้น

David Calhoun ซีอีโอกล่าวว่าบริษัทอยู่ใน “ช่วงเวลาที่ยากลำบาก” และมุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาการผลิต ไม่ใช่ผลลัพธ์ทางการเงิน

ผู้บริหารของบริษัทถูกบังคับให้พูดมากขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยและการเงินน้อยลง เนื่องจากปลั๊กประตูหลุดออกจากเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ระหว่างเที่ยวบินของอลาสกาแอร์ไลน์ในเดือนมกราคม ทำให้เกิดช่องว่างบนเครื่องบิน

อุบัติเหตุดังกล่าวหยุดความคืบหน้าที่โบอิ้งดูเหมือนจะดำเนินการในขณะที่กำลังฟื้นตัวจากอุบัติเหตุเครื่องบินเจ็ต Max ตกถึง 2 ครั้งในปี 2018 และ 2019 อุบัติเหตุเหล่านั้นในอินโดนีเซียและเอธิโอเปียซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 346 ราย ก็กลับมาเป็นที่สนใจอีกครั้งเช่นกัน

ญาติของผู้โดยสารประมาณ 12 คนที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งที่สองได้พบกับเจ้าหน้าที่ของรัฐในกรุงวอชิงตันเป็นเวลาหลายชั่วโมงในวันพุธ พวกเขาขอให้เจ้าหน้าที่รื้อฟื้นข้อหาฉ้อโกงทางอาญาต่อบริษัท โดยพิจารณาว่าโบอิ้งละเมิดเงื่อนไขข้อตกลงในปี 2021 แต่ก็ผิดหวัง

 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• การฝึกซ้อมตอบโต้ด้วยนิวเคลียร์ที่จัดขึ้นในเกาหลีเหนือ

โบอิ้งขาดทุน 355 ล้านดอลลาร์

 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

เจ้าหน้าที่ของโบอิ้งไม่ได้เอ่ยถึงการประชุมดังกล่าว แต่พูดคุยซ้ำแล้วซ้ำเล่าในขณะที่หารือเกี่ยวกับรายได้รายไตรมาสของการมุ่งเน้นเรื่องความปลอดภัยครั้งใหม่

แม้ว่าเราจะรายงานผลประกอบการไตรมาสแรกในวันนี้ แต่เรายังคงมุ่งเน้นที่การดำเนินการที่เราดำเนินการหลังจากเกิดอุบัติเหตุสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ เที่ยวบิน 1282 คาลฮูนบอกกับพนักงานในบันทึกเมื่อวันพุธ

Calhoun กล่าวถึงการดำเนินการต่างๆ ที่บริษัทกำลังดำเนินการและรายงาน “ความก้าวหน้าที่สำคัญ” ในการปรับปรุงคุณภาพการผลิต ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการชะลอการผลิต ซึ่งหมายความว่าลูกค้าสายการบินจะมีเครื่องบินน้อยลง Calhoun บอกกับ CNBC ว่าการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดส่งผลให้มีข้อบกพร่องในลำตัวน้อยลง 80% ที่มาจาก Spirit AeroSystems ซัพพลายเออร์รายสำคัญ

ระยะสั้น ใช่ เราอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก เขาเขียนถึงพนักงาน การส่งมอบที่ต่ำกว่าอาจเป็นเรื่องยากสำหรับลูกค้าของเราและทางการเงินของเรา แต่ความปลอดภัยและคุณภาพจะต้องมาก่อนสิ่งอื่นใด คาลฮูน ซึ่งจะลาออกจากตำแหน่งในสิ้นปีนี้ กล่าวอีกครั้งว่าเขามั่นใจอย่างเต็มที่ว่าบริษัทจะฟื้นตัว

เครดิต. ufa877