Toyota Isuzu Hino ของญี่ปุ่น เข้าร่วมในเทคโนโลยีรถบรรทุก
Toyota Isuzu Hino ของญี่ปุ่น เข้าร่วมในเทคโนโลยีรถบรรทุก ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Toyota, Isuzu และ Hino กล่าวเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่าพวกเขากำลังจัดตั้งความร่วมมือในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพื่อทำงานร่วมกันในเทคโนโลยีไฟฟ้าไฮโดรเจนเชื่อมต่อและขับเคลื่อนอัตโนมัติ ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าวโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นและผู้ผลิตรถบรรทุกอีซูซุมอเตอร์จะถือหุ้น 4.6% ซึ่งกันและกันทั้งสาม บริษัท กล่าวในแถลงการณ์ร่วม Hino Motors เป็นแผนกรถบรรทุกของ Toyota และเคยเป็นคู่แข่งของ Isuzu
หุ้นสามัญของ Isuzu จำนวน 39 ล้านหุ้นที่ Toyota ซื้อมามีมูลค่า 42.8 พันล้านเยนหรือประมาณ 400 ล้านเหรียญ อีซูซุจะเข้าซื้อหุ้นโตโยต้าในมูลค่าเท่ากันพวกเขากล่าว บริษัท ทั้งสามรวมกันควบคุม 80% ของตลาดรถบรรทุกญี่ปุ่น ese
Toyota ซึ่งผลิตรถซีดาน Camry, Prius hybrid และ Lexus รุ่นหรูออกจำหน่ายในปี 2018 โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 5.9% ใน Isuzu ที่ซื้อในปี 2006 ก่อนหน้านี้ Isuzu มีทุนผูกสัมพันธ์กับGeneral Motors Co.
ความร่วมมือระหว่าง Toyota, Isuzu และ Hino ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยก๊าซโดยการสร้างโครงสร้างพื้นฐานของไฮโดรเจนและเพื่อช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนผู้ขับขี่ของประเทศด้วยการแบ่งปันข้อมูลทางออนไลน์และทำให้การส่งมอบมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทุกวันนี้มันยากที่จะแยกแยะออกว่าอะไรคือวิธีที่ถูกต้อง Akio Toyoda ประธาน Toyota กล่าวในการแถลงข่าวที่เผยแพร่ทางออนไลน์ ดังนั้นเราต้องลองดูแล้วลองอีกครั้ง ผ่านกระบวนการซ้ำซากที่โตโยต้าได้บรรลุสิ่งที่มี
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Toyota Isuzu Hino ของญี่ปุ่น เข้าร่วมในเทคโนโลยีรถบรรทุก
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ทั้งสาม บริษัท วางแผนที่จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงการขับขี่อัตโนมัติและแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถบรรทุกช่วยให้สามารถลดค่าใช้จ่ายส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานทางนิเวศวิทยาและเพิ่มความปลอดภัยในการจราจร บริษัท ต่างๆต้องใช้นวัตกรรมหากเราหวังว่าจะสร้างสังคมที่ดีขึ้น Masanori Katayama ประธาน Isuzu กล่าว
นอกเหนือจากการถือหุ้นร่วมกันแล้ว Isuzu, Hino และ Toyota ยังร่วมกันจัดตั้ง บริษัท ชื่อ Commercial Japan Partnership Technologies Corp. ในโตเกียวเพื่อส่งเสริมความร่วมมือและวางแผนเทคโนโลยีและบริการประธาน บริษัท กล่าวโดยปรากฏตัวพร้อมกันในข่าวออนไลน์ การประชุม ด้วยทุนจดทะเบียน 10 ล้านเยน (93,000 ดอลลาร์) บริษัท ใหม่นี้จะถือครองโดยโตโยต้า 80% อีซูซุและฮีโน่ บริษัท ละ 10% กรอบการทำงานใหม่นี้เป็นขั้นตอนหนึ่งในการช่วยแก้ปัญหาความท้าทายของสังคม Yoshio Shimo ประธาน Hino กล่าว
โครงการสำคัญในการเชื่อมโยง Toyota-Isuzu-Hino คือการนำเสนอรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงในรูปแบบสังคมที่ใช้ไฮโดรเจนซึ่งได้รับการพัฒนาในจังหวัดฟุกุชิมะซึ่งถูกสึนามิแผ่นดินไหวภัยพิบัตินิวเคลียร์เมื่อเดือนมีนาคม 2554
Toyoda กล่าวว่าทุกเดือนมีนาคมตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาเขาได้ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของญี่ปุ่นเพื่อรำลึกถึงภัยพิบัติครั้งที่สาม ในปีนี้เขาได้ไปเยี่ยมชมเมืองนามิเอะในฟุกุชิมะซึ่งยังคงถูกปนเปื้อนจากรังสีซึ่งเขาหวังว่าความพยายามของสังคมไฮโดรเจนจะมีส่วนช่วยในการสร้างภูมิภาคขึ้นมาใหม่
เครดิต. sagame66
